小康股份乘得“東風(fēng)” 引領(lǐng)行業(yè)重組浪潮

當(dāng)前，中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情防控取得階段性重要成效，經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序加快恢復(fù)。除了復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)銷(xiāo)逐日向好，企業(yè)加速通過(guò)資本市場(chǎng)工具做大做強(qiáng)，并購(gòu)重組市場(chǎng)進(jìn)一步回暖。近期，多家企業(yè)重組申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)許可。其中，小康股份項(xiàng)目，備受關(guān)注。根據(jù)小康股份發(fā)布的公告，小康股份擬以11.76元/股價(jià)格，向東風(fēng)公司定向增發(fā)約3.27億股股票，作價(jià)約38.5億元，收購(gòu)其持有的東風(fēng)小康50%股權(quán)，東風(fēng)小康成為小康股份全資子公司，而東風(fēng)公司成為重慶小康股份二股東。

在戰(zhàn)“疫”突圍的破與立中，小康股份與東風(fēng)公司的攜手重組，傳遞出一股新生的力量，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)重組浪潮。

小康股份此番重組，可謂乘國(guó)之大勢(shì)

深化國(guó)有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，毫不動(dòng)搖地鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)和保護(hù)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已然是保持中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要戰(zhàn)略要求。小康股份與東風(fēng)汽車(chē)的混合所有制改革，有利于提高資源配置效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是國(guó)家的鼓勵(lì)所在。無(wú)論是面對(duì)外資股比放開(kāi)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還是產(chǎn)業(yè)所面臨的技術(shù)變革、消費(fèi)變革，都需要企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，抱團(tuán)發(fā)展，在合作中實(shí)現(xiàn)共贏。

而在疫情期間的這份重組，更多了幾分機(jī)遇。汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額占比高，增長(zhǎng)空間大，帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是當(dāng)前擴(kuò)大實(shí)物商品消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)域之一。受多重因素影響，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩年走低，進(jìn)入加速調(diào)整期。為了緩解疫情帶來(lái)的不利影響，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，從國(guó)家多部委，到地方政府，不斷推出一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施。受此推動(dòng)，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力將有效釋放，行業(yè)迎來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇。尤其是在小康股份重金布局的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，無(wú)論是對(duì)于新能源汽車(chē)消費(fèi)還是行業(yè)投資布局，都吃了一顆定心丸。另?yè)?jù)工信部透露，近期還將協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)政策作出進(jìn)一步調(diào)整。

練好“內(nèi)功”，合作才能水到渠成

早在2003年，小康股份與東風(fēng)公司就各出資50%成立了“東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司”，先行先試混合所有制模式。經(jīng)過(guò)17年合作，東風(fēng)小康從1億元的注冊(cè)資金發(fā)展到如今價(jià)值幾十億元的規(guī)模。在合作過(guò)程中， 積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了雙方的信任感。在此基礎(chǔ)上，小康股份在智能電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)先，成為東風(fēng)公司將業(yè)務(wù)合作提升到全產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要考量。

響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略號(hào)召，小康股份在2016年開(kāi)始加速布局智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。擁有國(guó)家在新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的生產(chǎn)和銷(xiāo)售雙資質(zhì)，目前已掌握了電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)（含電機(jī)、電控、電池包等）和保護(hù)性自主駕駛技術(shù)等，正在申請(qǐng)及已獲得的全球技術(shù)專利超過(guò)1000項(xiàng)。與目前大多數(shù)新能源企業(yè)不同的是，SERES（賽力斯）增程式技術(shù)方案，能有效地解決純電動(dòng)充電難、里程焦慮及性能衰減的痛點(diǎn)，讓更多的人在享受純電動(dòng)超凡駕駛體驗(yàn)的同時(shí)不再被續(xù)航里程和使用環(huán)境所束縛。首款車(chē)型SERES SF5將于2020年在中國(guó)市場(chǎng)正式上市交付。此外，重慶兩江智能工廠，基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有超過(guò)1000臺(tái)智能機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)制造的平臺(tái)化、柔性化和透明化。通過(guò)合作，東風(fēng)公司將實(shí)現(xiàn)對(duì)小康股份旗下智能電動(dòng)汽車(chē)板塊的間接戰(zhàn)略投資。如今，智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方興未艾，特斯拉銷(xiāo)量的不斷沖高，正在預(yù)示著這一領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

戰(zhàn)略攜手，互相賦能，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)

本次交易由業(yè)務(wù)層面上升到戰(zhàn)略層面，將促進(jìn)雙方共享各自處于優(yōu)勢(shì)的技術(shù)與產(chǎn)品平臺(tái)、制造資源，有利于降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期，更好更快的推出有規(guī)模的新產(chǎn)品，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此外，也可以實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)、金融等各個(gè)方面的協(xié)同。之于小康股份，更是實(shí)現(xiàn)了對(duì)于燃油車(chē)和新能源整車(chē)板塊的一體化發(fā)展。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)是中央直管的中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，具備成熟的內(nèi)部管理體系，并在汽車(chē)行業(yè)積累了豐富的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。小康股份能從中進(jìn)一步學(xué)習(xí)國(guó)際化合資合作經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步完善公司治理和決策機(jī)制，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力。之于東風(fēng)公司，重組后將民營(yíng)靈活高效的機(jī)制與央企品牌效應(yīng)相結(jié)合，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，積極探索國(guó)企民企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、長(zhǎng)期共贏的有效方式，有利于國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，拓寬東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局。

隨著汽車(chē)業(yè)進(jìn)入發(fā)展調(diào)整期，行業(yè)整合進(jìn)程將會(huì)加快。此外，汽車(chē)“新四化”的產(chǎn)業(yè)變革浪潮之下，也在加速企業(yè)間的合作，以節(jié)省巨大的研發(fā)費(fèi)用并產(chǎn)生規(guī)模效益。在新的階段，小康股份與東風(fēng)公司的重組或?qū)⒅皇莻€(gè)開(kāi)始。（吳曄）